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超高强超高延性海水海砂混凝土研制

申报人:李玉 申报日期:2024-06-01

基本情况

2024年批次
超高强超高延性海水海砂混凝土研制 学生申报
创新训练项目
工学
土木类
学生来源于教师科研项目选题
一年期
为了响应国家对海洋材料利用的倡导以及改善传统混凝土在耐久性、抗腐蚀性和力学性能以及抵抗恶劣环境方面存在的局限。我们提出了超高强度超高延性海水海砂混凝土项目。 本项目通过采用海水和原状海砂代替传统的淡水和石英砂,以大理石粉、硅粉掺量等为变量,用高性能减水剂合外加剂等改善混凝土各种工作性能,通过最紧密堆积原理、超高性能混凝土设计原理等来调配基体中使用的材料和掺入量,提高海水海砂混凝土抗压强度以实现超高强性能并且添加合适的纤维种类及用量实现超高延性。我们预期能够削弱在恶劣环境下下海水海砂混凝土强度的降低,提高海水海砂混凝土的强度和延性。本项目将有助于提高海水海砂混凝土结构的安全性和耐久性,促进资源利用与环保,对社会和环境都具有重要意义。
广西岩土力学与工程重点实验室开放基金项目,预应力CFRP布加固钢筋混凝土柱承载力研究,主持。
基于自身所在的课题组,能够为项目团队的研究提供较为前沿的学术观点的指导。依托学院实验室资源及课题组资源,为项目团队的实验提供设备上的支持。
国家级

项目成员

序号 学生 所属学院 专业 年级 项目中的分工 成员类型
李玉 土木工程学院 工程管理 2022 试验进度安排、试验工作、项目结题报告书撰写及相关信息处理、试验具体问题 解决
许炜杰 土木工程学院 工程管理 2022 材料采购、试验工作、试验数据处理及分析
劳明泉 材料科学与工程学院 冶金工程 2022 试验工作、试验方案设计
刘一行 土木工程学院 工程管理 2022 试验工作、试验具体问题 解决
蒋玉蓉 土木工程学院 工程管理 2023 实验数据记录、试验阶段报告的总结书写

指导教师

序号 教师姓名 所属学院 是否企业导师 教师类型
王强 土木工程学院

立项依据

中国作为海洋大国,海域国土面积约为3x106km2,海岛6500多个,大陆海岸线长度达1.8x104km,蕴藏着丰富的海洋资源,具有十分重要的经济和战略地位。南海作为中国与世界各地重要的海上走廊,拥有21条国际航线,承担了60%的外贸运输。近年来南海虽然总体维持可控局面,但是已经开始发生较大转变。为了维护我国在南海诸岛的领土和主权完整,同时为我国“一带一路”建设和“海上丝绸之路”提供海上中转站,方便物资运输和转运,促进国防和经济的发展,南海岛礁扩建及哨所建立将是海洋强国的关键步骤。为了响应国家海洋经济的发展和国家海洋强国的部署,需要建设大量沿海港口建筑物和土木工程目。基于传统水泥混凝土不仅消耗陆地资源多,各种矿物的开发不利于可持续发展,并且成品不仅耗能多且运输成本高的问题,海水海砂混凝土中的海砂携带海水中的氯盐、硫酸盐、镁盐等成分,对混凝土的力学性能及耐久性造成了许多不确定的影响。本项目重点致力于制备超高强性超高延性海水海砂混凝土(SWSSC),通过使其具有超高强度、高延展性的特性,减少传统材料的依赖,同时有效提高结构的安全性和寿命,并在贯彻绿色发展的理念的同时,实现低成本高收益制备超高强超高延性海水海砂混凝土海水海砂混凝土。
本项目主要选择超高性能混凝土和海水海砂混凝土为基础,从五个方面进行制备准备,以高炉矿渣粉取代水泥量,大理石粉、硅粉掺量,PP纤维取代PE纤维量,砂胶比,钢纤维掺量为主要突破口逐一调整进行海水海砂混凝土的制备。然后通过工作性能,基本力学性能实验循环验证并比对数据,分析每个突破口对超高强性和超高延性的影响,得出各参数对其力学性能的影响规律。最后确定超高强超高延性海水海砂混凝土最优配合比。
1.海水海砂混凝土研究现状
中国是一个海洋大国,2015年国家发展和改革委员会等部门联合发布《推动共建丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,习近平同志在中国共产党第十九次全国代表大会报告中明确要求“坚持陆海统筹,加快建设海洋强国”[1]。随着海洋经济的发展和国家海洋强国的部署,需要建设大量沿海港口建筑物和土木工程项目。混凝土因为易于浇筑,原材料丰富且价格低廉的同时还性能优良等优点而被广泛应用于各种建筑。但是我国的城市发展迅速,我国的河砂资源匮乏现象越来越严重,所以我们将目光投向利用海水海砂来制作混凝土,为了响应大力发展海洋战略,全力推动海砂资源的有效利用,研究海水海砂混凝土对我国的海洋经济发展和提高国家国防安全具有重大的现实意义。
早在20世纪20年代,美国学者就开始使用海水海砂混凝土并进行相关的研究[2]。海砂和河砂的颗粒级配相近,但海砂的颗粒更细且更加均匀,由于海砂的内部空洞更多,所以他的力学强度更低[3]。海水和海砂中的无机盐离子促使水泥基材料早期生成较多有利于水泥基材料早期强度发展的Friedel盐,无机盐离子中SO42-参与水化反应而生成Aft,这些产物中的Friedel盐和AFt虽然可以提高材料早期强度,但是后期随着产物逐渐增多,Friedel盐和AFt的膨胀性会破坏水泥基材料的孔隙,使水泥基材料产生微裂缝,密实度降低,M-S-H则会抑制水化后期C-S-H的生成,不利于水泥基材料后期强度的发展,导致水泥基材料的长期强度降低,耐久性劣化[2]。
关于海水-海砂混凝土的力学性能,目前国内外学者普遍得出类似结论, 即海水-海砂混凝土早期抗压强度高于普通混凝土的。[4] 海水和海砂所携带的多种离子虽然可以加快水泥基材料的水化,但是也造成混凝土内部钢筋的锈蚀,其中含量最大的Cl-能降低混凝土的碱度,破坏钢筋表面的钝化膜,在钢筋表面形成原电池,导致电化学腐蚀,钢筋腐蚀产物使混凝土保护层开裂和剥落。同时,盐类强化腐蚀环境的离子通路,使混凝土的欧姆电阻减小,从而加速电化学腐蚀过程,加快钢筋锈蚀。这也是海水和海砂未能广泛应用于混凝土拌制的主要原因之一[5]。
为进一步改善混凝土的力学及耐久性能,陈良[6]等人探究了高炉矿渣粉对混凝土性能的影响规律,结果表明:矿渣粉的掺入可以改善混凝土的和易性能;试验掺量下,矿渣粉掺量越大,混凝土后期抗压强度越高,抗冲磨强度也越高,掺入35%矿渣粉可使得混凝土的抗冲磨强度提升2.65%,同时磨损率降低6.51%;矿渣粉对混凝土抗冻性能的改善效果显著,掺35%矿渣粉可以将混凝土的抗冻等级提升至F400以上。
由于海水海砂中的氯离子会严重腐蚀钢筋,又因为纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer, FRP)具有质量小、抗拉强度高、抗疲劳、耐腐蚀、隔热等优点,所以很多研究者认为可以把这个材料将海水海砂混凝土中的钢筋给替换掉,可以从根本上解决钢筋锈蚀的问题,因此,如果用FRP加固代替传统的钢筋加固[7],则可以直接使用海水和海砂制成的混凝土材料来建造经济高效且可持续的海洋和沿海基础设施。
2.超高延性混凝土研究现状
包括海水海砂混凝土在内的混凝土材料的主要限制是其脆性和低抗拉强度,导致其在复杂加载条件下的力学响应较差。然而,对于面临台风/飓风、地震、海啸等灾害的海洋和沿海基础设施,混凝土材料必须承受复杂的机械载荷。对于FRP-钢筋混凝土构件,混凝土开裂会导致FRP-混凝土变形不协调,并可能伴随FRP局部应力集中和界面剥离破坏。在这种情况下,FRP筋混凝土构件的变形能力有限,FRP筋可能无法有效使用。为了解决上述挑战,高韧性纤维增强混凝土材料(即工程胶凝复合材料,ECC)可以用来取代传统的脆性混凝土。
超高延性混凝土主要由胶凝材料、骨料、外加剂和掺合料组成,经过纤维与粉料搅拌复合,是一种高强度、高韧性,有高抗裂性能和高耐损伤能力的特种混凝土,变形能力能达到普通混凝土的200倍左右,也被称为“可弯曲混凝土”。国外学者通常将这种具有高韧性的纤维增强水泥基材料简称为ECC材料,而国内对该材料目前没有统一的叫法,我们这里称之为超高延性纤维增强混凝土[8](下文简称超高延性混凝土)。测定纤维混凝土的弯曲韧性,目前比较流行的评价方法主要有美国ASTM-C1018法、ASTM-C1399法、日本JSCE-SF4法等。韧性是衡量混凝土塑性变形性能的重要指标,通常用与荷载-挠度曲线下包裹面积有关的参数表示。
一般情况下,ECC的拉伸应变能力在3%以上,高强ECC的抗压强度为80~160Mpa[9, 10],与传统纤维增强混凝土相比,ECC在循环、静态、冲击和疲劳荷载下表现出更好的性能[11-13]。
混凝土韧性的计算方法有能量法、能量比值法、强度法、特征点法等[14]。定纤维混凝土的弯曲韧性,目前比较流行的评价方法主要有美国ASTM-C1018法、ASTM-C1399法、日本JSCE-SF4法等。韧性是衡量混凝土塑性变形性能的重要指标,通常用与荷载-挠度曲线下包裹面积有关的参数表示。Li等的研究发现,掺入合适种类和掺量的纤维可提升混凝土的多缝开裂性能[15]。邓宗才等[16] 研究表明,随着PVA纤维掺量的增加,混凝土的抗拉强度先增大后减小,弯拉强度和韧性耗能能力逐渐增强。杨永栩[17]研究表明,PP纤维的掺入会降低混凝土的工作性,但适量PP纤维能提高混凝土的力学及耐久性能。目前关于纤维混凝土的研究多集中在单掺纤维方面,关于混杂纤维对混凝土性能影响的研究相对较少,关于海水海砂混凝土的动力性能(疲劳性能和抗冲击性能)以及改善其正常使用性能的研究还有待完善。
大量试验结果显示,混凝土结构性能劣化的速度主要取决于水、二氧化碳、氯离子等有害离子向混凝土内部侵入的速度。出现裂缝后,若不控制有害介质的持续侵入,会导致混凝土结构过早损坏直至丧失使用功能。混凝土中添加纤维能够阻止宏观有害裂缝向微细无害裂缝的扩展,减少混凝土早期和长期收缩开裂问题,减少温度裂缝,提高混凝土的耐腐、耐磨、抗冻、抗碳化等能力,增加混凝土的弯曲韧性和弯曲强度,使其在受压破坏时呈现“裂而不破”的特点。与普通混凝土相比,超高延性混凝土可以改善其抗拉强度低、韧性差和开裂后裂缝宽度难以控制等缺点,抗疲劳性能、抵抗收缩变形、抵抗徐变变形能力也比普通混凝土好得多。施工时无须在使用面进行钻孔或绑扎钢筋固定,有效避免对原建筑结构整体性造成破坏,还能大幅提高主体结构的使用耐久性和耐冲击损伤性,对有效节约资源和利用能源,保护地区生态环境健康具有重要的实际应用价值。[18]
从淡水和河砂/人造砂的短缺以及纤维增强混凝土与FRP加固之间的变形协调性改善的角度来看,海水和海砂制成的高韧性混凝土(即海水海砂ECC或SS-ECC)具有很大的海洋和沿海应用潜力,但目前对SS-ECC的了解非常有限。纤维增强海水海砂混凝土能提高海水海砂混凝土的韧性,而如何充分地发挥纤维的材料特性,提高纤维增强海水海砂混凝土的疲劳寿命和抗冲击性能,是未来需要完善的研究方向。
3.超高强海水海砂混凝土研究
C100强度等级以上的混凝土称为超高强混凝土(Ultra-High Strength Concrete,以下简称UHSC)。它是用水泥、砂、石原材料外加减水剂或同时外加粉煤灰、F矿粉、矿渣、硅粉等混合料,经常规工艺生产而获得高强的混凝土。超高强混凝土作为一种新的建筑材料,以其抗压强度高、抗变形能力强、密度大、孔隙率低的优越性,在高层建筑结构、大跨度桥梁结构以及某些特种结构中得到广泛的应用。UHSC的抗压强度远高于传统混凝土,且具有低水胶比和孔隙率的特点,使其具有较强的抗渗透、抗碳化以及耐久性。UHSC还具有一定的自我修复能力,其内部存在部分没有完全水化反应的水泥颗粒,在开裂状态下可以进行一定程度的自我修复。矿物掺合料能够提高UHSC的抗压强度、替代混凝土中的水泥,从而降低水泥的用量、还能减低混凝土的水化反应所产生的水化热。在UHSC中掺入一定的硅灰,混凝土的早期抗压强度会有所提升,但是通常60d后不再提升;矿渣粉的粒径小,能够填充混凝土之间的孔隙,能提高混凝土的抗压强度,且有最佳掺量;混凝土的抗压强度与大理石掺量呈现先正相关后负相关的趋势关系,且随着水灰比的增加,两者的相关关系变化趋势更加显著。这是由于大理石粉末在混凝土内部代替了水泥的掺量,当较低掺量时,大理石粉末可以冲当细砂的作用,填充内部的空隙,有效提升其密实度,进而提高了混凝土的抗压强度。但是当替代水泥过多时,内部产生的水化产物过少,反而降低了混凝土的强度[19]。
影响混凝土抗压强度还有许多要素,例如:水胶比、掺合料掺量、掺合料种类等。李雁等人通过正交实验[20]分析了每个因素水平对高性能化海砂混凝土配合比的作用及各个水平之间的差异得出结论: 水胶比是决定混凝土立方体抗压强度的主要因素,对混凝土强度的影响因素依次为水胶比、养护时间、细骨料的种类、掺合料掺量和种类。由于矿物超细粉的掺入,养护时间对混凝土后期强度的提高作用也非常显著。且掺合料掺量以及掺合料种类相对于混凝土抗压强度的变化趋势较为平缓,说明矿物掺合料的掺入并未提高混凝土的抗压强度,但也不会显著降低混凝土的强度,由此认为,在较大的水胶比(0.45~0.6)且未加任何激发剂的条件下,矿物掺合料对提高混凝土强度的影响很有限,不能充分发挥其微集料效应。
基于国内外研究成果发现,UHSC具有超高的抗压强度和优异的耐久性能,但当前推动超高性能混凝土大规模应用还面临着许多问题:高昂的造价也是限制UHSC推广的一个主要因素。制备UHSC需要大量使用硅灰和高效减水剂、且UHSC制备工艺复杂、养护条件苛刻等,导致每立方米的UHSC的生产成本远高于普通混凝土。UHSC的生产成本高达5000元/m3~15000元/m3,是普通混凝土的5~10倍[21]。相对于抗压强度,其抗弯拉,抗剪性能较差,折压比通常在1/8~1/10左右。而随着UHSC强度的提高,其脆性问题进一步突出。在UHSC抗压试验中,试件破坏常伴随着突然的爆裂现象[22]。以及由于UHSC延性较差,构件在破坏时,会出现突然脆性断裂的现象。克服其缺点刻不容缓,这也正是我们研究的重要方向。
随着时间的推移、社会生产力的进步,建筑向着高、大、深的方向发展,超级工程越来越多,作为中国外交主要平台——沿海地区,其建筑量必定会激增,以及人们对保护环境、节能减排、可持续发展日益重视。超高强海水海砂混凝土凭借自身的优异性能特点在国内建筑领域必将大有可为。
参考文献:
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随着海洋经济的发展和国家海洋强国的部署,需要建设大量沿海港口建筑物和土木工程目。传统混凝土的配制会过度消耗河砂、矿石、淡水资源,同时也违背了可持续发展的理念。为了解决资源匮乏和运输成本高的问题,制备海水海砂混凝土至关重要。海水海砂混凝土充分利用了海洋资源,减少了对传统陆地资源的依赖,尤其是对传统河砂的开采。利用海砂海水混凝土,钢筋的腐蚀是不可避免的。因此,采用纤维增强复合材料(FRP)替代钢筋。海砂中还含有蛋白石等矿物质、钠钾等碱金属、硫和磷等有害物质,这些都有可能对混凝土凝结硬化、粘结性能、强度、体积稳定性、耐久性能等问题产生影响。因此我们使用大理石粉、硅粉或其他矿物参合来提高混凝土的致密性和耐久性,采取一定量PP纤维取代PE纤维的方法,且采用聚羧酸高效减水剂等外加剂,提高混凝土的强度和工作性能,同时改变混凝土的钢纤维掺量制造出超高强超高延性海水海砂混凝土。
1.技术路线图:
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图1 技术路线图
2.拟解决问题:
(1)得到超高强超高延性海水海砂混凝土各参数对其力学性能的影响规律;
(2)选择合适的填充材料作为胶凝材料,选择合适粒径的海砂作为细骨料;
(3)制备出超高强超高延性海水海砂混凝土并确定最优配合比;
(4)使用扫描电子显微镜(SEM)等技术,分析混凝土的微观结构,以优化材料配比和工艺;
(5)采用聚羧酸高效减水剂及消泡剂等外加剂,以降低水胶比,提高混凝土的强度和工作性能。
3.预期成果:
(1)通过对超高延性纤维增强混凝土(ECC)、高性能混凝土以及海砂混凝土改性和强化处理,改善海水海砂混凝土的自身缺陷,以期制备出性能优异的超高强超高延性海水海砂混凝土;
(2)完成项目结题报告书一份;
(3)在国内外学术期刊发表论文1篇。 
1.准备阶段(2024.05-2024.09)
2024年05月-2024年07月
 查阅与本项目有关资料,确定项目成员大致分工,召开立题会议,落实项目研究情况;
 撰写相应研究方案,制定试验详细计划书。
2024年07月-2024年09月
 向指导老师和研究生学长学习相应制备和实践,总结经验。
 申请实验室,采购项目相关材料。
 进行资料搜集和整理,组织组内成员学习研究,增强对本项目研究内容的了解与认识。
进行阶段性记录和总结。
2.试验阶段(2024.09-2025.04)
2024年09月-2024年11月
 进行以海水海砂为原料,以大理石粉等掺合料,聚羧酸高效减水剂等外加剂制成以及配入的混凝土配合比探究和制作工艺研究。
 进行阶段性记录和总结。
2024年11月-2025年04月
 进行以海水海砂为原料,以大理石粉等掺合料以及聚羧酸高效减水剂等外加剂制成的混凝土力学性能评估,探究其各参数对其力学性能的影响规律记录,确定其最优配比并整理数据。
 进行阶段性记录和总结。
3.撰写阶段(2025.04-2025.06)
2025年04月-2025年06月
 整理并处理实验数据,对实验结果进行分析,得出最终结论。
 进行论文的撰写,完成初稿。
 进行阶段性记录和总结。

 修改论文初稿,完成定稿。 

已经试配许多不同配合比的海水海砂混凝土,目前最优配合比的海水海砂混凝土在标准养护条件下养护28天,抗压强度达到90MPa,单轴拉拔的抗拉应变达到3%,已初步达到高强高延性海水海砂混凝土的基本力学性能要求。
已具备的条件:
本项目所需原材料获取方式容易,试件浇筑简单,基本性能测试设备齐全。同时团队成员已通过前期的试验和学习基本掌握了全过程的试验技术,为研究课题的顺利开展打下了良好的基础。
桂林理工大学土木工程学院实验中心可以提供充足的试验设备和仪器,可满足本项目所需要的试验环境及条件。学校图书馆有大量相关专业的书籍、期刊,并且有专门的图书阅览室。项目团队可通过文摘、索引期刊等检索工具书查阅文献。学校电子图书馆可以免费下载学术期刊论文,可以通过微机联网检索等先进的查阅文献方法进行文献查阅。
尚缺少的条件:
本项目频繁多次进行混凝土试配,公共实验室内的养护室可以借用的公用空间不足,没有足够空位存放实验试块。
解决方法:
少量多次进行混凝土试配,计划好实验试块的存取时间与存放空间。 

经费预算

开支科目 预算经费(元) 主要用途 阶段下达经费计划(元)
前半阶段 后半阶段
预算经费总额 10000.00 5125.00 4875.00
1. 业务费 4100.00 支持并促进项目进行 1225.00 2875.00
(1)计算、分析、测试费 900.00 超高强超延性海水海砂混凝土配合比等研究 600.00 300.00
(2)能源动力费 1000.00 水电费消耗以及设备维护租借 500.00 500.00
(3)会议、差旅费 0.00 0.00 0.00
(4)文献检索费 200.00 获取相关文献资料 125.00 75.00
(5)论文出版费 2000.00 研究成果论文发表 0.00 2000.00
2. 仪器设备购置费 0.00 0.00 0.00
3. 实验装置试制费 1000.00 实验装置研发和制作 400.00 600.00
4. 材料费 4900.00 购买相关原材料和其余相关材料 3500.00 1400.00
结束