(1)国内研究现状
国内,INSAR的研究起步相对较晚,最早在相关方面主要研究的是小型区域地形测绘方面的工作[4],经过20年的不断探索,我国已经在机载毫米波飞行成像[5]、三维地图绘制[6]、地震形变研究[7]、自然资源探测[8]、军事情报检测等方面取得巨大进展。随着民用微波遥感的需求量日益增大,SAR因其可以全天时、全天候工作,且具有能穿透一定掩盖物的特点[9]在民用方面体现出了巨大潜力,SAR毫米波技术在民用方面有着巨大的进步空间,例如在车站或特殊节日的广场使用 SAR 进行藏匿物品探测[10]可以有效防恐防暴。在易发生地质滑坡的山体旁使用 SAR 进行地质微小形变监测[11]汽车上安装毫米波合成孔径雷达能够提供碰撞预警、主动刹车等辅助驾驶功能[12]等等。目前随着SAR成像技术的不断发展,越来越多的行业对此产生了需求,并对SAR成像提出了更高的要求。
近些年来,在安检这一方面,我国的安检仪器主要是X 射线安检机、金属安检探测门、手持金属探测器,主要依靠金属磁感应和辐射成像的原理,但是仍存在很大的弊端,一是无法检测非金属危险品二是虽可成像清晰但是对人体产生的辐射较大,不利于人体健康,而SAR毫米波成像系统可进行无接触式检查,成图效果好,对检测者健康危害小,安全性高,因此SAR技术在安检方面在近些年来逐渐成为了SAR在民用发展方面的发展热点,但是在算法环境匹配上仍未做到优秀,目前正在不断地研发优化。
(2)国外研究现状
第一部SAR面世于上个世纪60年代,但仅仅利用了其强度信息[13],上世纪80年代后期,得益于计算机大规模集成电路的快速发展,SAR技术得到了明显突破。美国和欧洲在20世纪末期,不断加大了SAR毫米波的研发,同时可以在不同的频段实现高质量成像,引起了世界各国的关注。
随后进入21世纪,芯片的发展带动了计算机识别系统以及学习能力不断加强,SAR也逐渐引入到了成像平台,并且得到迅速推广。基于SAR成像平台应用前景十分的可观,尤其是在安检方面。美国华盛顿的西北太平洋国家实验室开发了世界上第一台平面毫米波全息成像系统,成功检测道路人体模型的全息图像[14]。此外,目前正在加强优化近场三维雷达成像系统,完成目标的三维重建[15]。通过机械控制,除系统本身成像算法外其他会降低成像分辨率的因素产生的干扰[16]。
在算法方面,已经有了相当多的成像模式,例如层析SAR[17] 、阵列下视三维
SAR[18]、圆迹 SAR[19]等。目前,最早使用的是BP算法,但是BP算法过于冗长,效率太低,所以人们开始研发了一种三维成像算法,降低了运算时常,提高了成图精度。自此基础上,我们可以通过目前FSRCNN模型进行迭代训练,FSRCNN 模型是一种基于快速超分辨率卷积神经网络它具有更小的卷积层,避免过度平滑,有效降低计算成本[20]。在利用图像质量 的同时,提高目标检测的准确性模型的同时,加上深度学习的算法YOLOv5s 对超分辨重建图像进行训练[21],从而得到更加准确的违禁品检测模型,经过初步运算,大大提高了图像质量的同时,提高目标检测的准确性。
因此我们可以借鉴三维成像的算法基础,加上优化后的FSRCNN和深度学习的算法YOLOv5s,将此运用到本次SAR毫米波的安检成像系统中。
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